Que a Brawn é a equipa da moda ninguém discute. É a equipa que mais dominou até agora no presente mundial. Contudo, pelas palavras de Jenson Button, esse domínio poderá estar em risco. Uma das razões apontadas, tanto por Button como por Barrichello, poderá ser a fiabilidade do monolugar antes do inicio da corrida, pois o motor Mercedes está inserido num sistema de refrigeração para o Honda, havendo por isto, muita refrigeração para o sistema de óleo e pouca refrigeração para o sistema de água.
Contudo as principais razões devem-se ao evoluir dos principais rivais...falamos da Red Bull e Toyota. A McLaren e Ferrari só agora estão a entrar neste 'mini' campeonato.
Com o passar do campeonato a Red Bull conseguiu chegar ao nivel da Brawn GP. Não nos podemos esquecer que o RB5 não tem o difusor da moda, apesar de já terem garantido que vão apresentar um difusor duplo para o Monáco...e se o RB5 tivesse um difusor duplo desde o inicio do campeonato...?
A Toyota, passo a passo vai-se chegando mais para a frente e também deverá apresentar melhorias já na Catalunha.
A McLaren, apesar de já ter corrido com um difusor duplo...mesmo não sendo a versão final...mostrou melhoria de serviço. Outra 'arma' é o KERS que conseguiram desenvolver pesando apenas 25 Kg.
A Ferrari recentemente apresentou um chassis com menos 15 Kg. O que é bom para aproveitar melhor o KERS. Outras novidades aerodinâmicas foram apresentadas com a equipa a dizer que o F60 está mais rápido. Contudo ultimamente quando se pensa no F60 a primeira coisa que vem a cabeça é a palavra...Fiabilidade.
Ou seja...resumindo ficamos com a sensação que todas as equipas estão a desenvolver os seus carros...menos a Brawn GP...será que Ross Brawn está a esconder algo ou então estão a deixar a coisa andar ou por confiança no carro ou então por falta de fundos?
Contudo as principais razões devem-se ao evoluir dos principais rivais...falamos da Red Bull e Toyota. A McLaren e Ferrari só agora estão a entrar neste 'mini' campeonato.
Com o passar do campeonato a Red Bull conseguiu chegar ao nivel da Brawn GP. Não nos podemos esquecer que o RB5 não tem o difusor da moda, apesar de já terem garantido que vão apresentar um difusor duplo para o Monáco...e se o RB5 tivesse um difusor duplo desde o inicio do campeonato...?
A Toyota, passo a passo vai-se chegando mais para a frente e também deverá apresentar melhorias já na Catalunha.
A McLaren, apesar de já ter corrido com um difusor duplo...mesmo não sendo a versão final...mostrou melhoria de serviço. Outra 'arma' é o KERS que conseguiram desenvolver pesando apenas 25 Kg.
A Ferrari recentemente apresentou um chassis com menos 15 Kg. O que é bom para aproveitar melhor o KERS. Outras novidades aerodinâmicas foram apresentadas com a equipa a dizer que o F60 está mais rápido. Contudo ultimamente quando se pensa no F60 a primeira coisa que vem a cabeça é a palavra...Fiabilidade.
Ou seja...resumindo ficamos com a sensação que todas as equipas estão a desenvolver os seus carros...menos a Brawn GP...será que Ross Brawn está a esconder algo ou então estão a deixar a coisa andar ou por confiança no carro ou então por falta de fundos?
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